Staat je auto bij de garage met een fikse herstelofferte, of start hij gewoon niet meer? Dan is de echte vraag meestal niet of je kunt verkopen, maar of verkopen slimmer is dan repareren. Een defecte auto verkopen kan altijd, ook met motorschade of een kapotte versnellingsbak.
bodengo is een Nederlands verkoopplatform waar je auto via een biedingsronde onder RDW-erkende dealers wordt verkocht, met gratis ophalen en betaling binnen 24 uur. Bij een defecte auto bieden herstellers, opkopers en exporteurs tegen elkaar, en die rekenen alle drie anders. Gaat het om schade door een aanrijding? Kijk dan bij schadeauto verkopen.
Repareren of verkopen: zo maak je de rekensom
De beslissing wordt simpel zodra je drie bedragen naast elkaar zet: de reparatiekosten, de waarde van de auto na reparatie, en het bod op de auto in defecte staat.
De vuistregel: repareren loont alleen als de waarde na reparatie min de reparatiekosten duidelijk hoger uitkomt dan het bod op de auto zoals hij nu is. Weeg daarbij leeftijd en kilometerstand mee, want bij een oudere auto komt het volgende defect vaak al opzetten voordat je de reparatie hebt terugverdiend.
Een voorbeeld met fictieve maar realistische bedragen:
| Repareren | Direct verkopen | |
|---|---|---|
| Auto | 11 jaar oud, kapotte koppakking | Dezelfde auto, defect |
| Reparatiekosten | 2.500 euro | 0 euro |
| Waarde na reparatie of bod defect | 4.000 euro | 1.200 euro |
| Resultaat | 1.500 euro, plus het risico op vervolgschade | 1.200 euro, direct en zonder risico |
Op papier wint repareren hier nipt, maar het verschil van 300 euro koopt geen zekerheid: een motor die een koppakking heeft opgeblazen, heeft vaak meer geleden. Draai dezelfde som voor een jongere auto en het beeld kantelt. Een auto van zes jaar die na een reparatie van 2.500 euro 11.000 euro waard is, wint ruim van een bod van 5.500 euro in defecte staat. Dan is repareren de logische keuze, en dat zeggen we er eerlijk bij.
Twijfel je? Vraag het bod op de auto in huidige staat op, dan reken je met echte cijfers in plaats van schattingen. Bekijk ook wat je auto waard is in onbeschadigde staat als vergelijkingspunt.
Deze defecten kopen dealers gewoon in
Voor handelaren is vrijwel geen defect een verrassing. Per type werkt de prijslogica anders.
Motorschade. Van een tikkende motor tot volledig vastgelopen: de waarde zit in de rest van de auto en in de mogelijkheid tot revisie. Premiummerken en gewilde modellen houden relatief veel waarde, omdat een revisie of een gebruikt blok daar rendabel is.
Kapotte koppakking. Een veelvoorkomend defect met hoge herstelkosten door de arbeidsuren. Voor een handelaar met een eigen werkplaats ligt die kostprijs veel lager, waardoor het bod vaak meevalt ten opzichte van jouw herstelofferte.
Distributieriem geknapt. Knapt de riem, dan is er meestal ook motorschade. Behandel het bod dan als een motorschade-bod. Is de riem alleen aan vervanging toe maar nog heel, vermeld dat dan expliciet, want dat is een wezenlijk prijsverschil.
Versnellingsbak of automaat defect. Revisie is duur, maar gebruikte bakken zijn voor veel modellen goed verkrijgbaar. Handelaren rekenen daarmee en bieden daarnaar. Vermeld het type bak en de klacht zo precies mogelijk.
Turbo defect. Een relatief op zichzelf staand defect met een goede revisiemarkt. Een auto met alleen een kapotte turbo en verder een nette staat houdt verhoudingsgewijs veel waarde.
Elektronische storingen. Van storende sensoren tot complete uitval. Lastig te achterhalen voor particulieren, dagelijks werk voor specialisten. Stuur foutcodes mee als je die hebt.
Accuproblemen bij elektrisch of hybride. Een verzwakt of defect accupakket vraagt om een specialistische beoordeling. Zie ook elektrische auto verkopen.
Wat is een defecte auto nog waard?
Een eerlijke bandbreedte is hier zinvoller dan valse precisie. Het bod hangt af van vier dingen: het type defect, de staat van de rest van de auto, de onderhoudshistorie, en de vraag naar jouw merk en model bij handel en export.
Één ding heb je zelf in de hand: openheid. Een diagnoserapport van de garage of zelfs de herstelofferte meesturen leidt tot hardere biedingen. Een dealer die precies weet wat er speelt, hoeft geen veiligheidsmarge in te bouwen voor onbekende risico's. Vage omschrijvingen drukken het bod, concrete informatie verhoogt het.
Rijdt hij niet meer?
Een auto die niet meer start of rijdt, wordt gratis opgehaald met een autoambulance, waar hij ook staat: voor de deur, bij de garage of op de parkeerplaats waar je gestrand bent. Leg de sleutels en de papieren klaar, haal je persoonlijke spullen eruit en zorg dat de auto bereikbaar staat.
Ligt het niet aan een defect maar stond de auto simpelweg lang stil, dan is dat een ander verhaal met een andere prijs. Lees daarover verder bij niet-rijdende auto verkopen.
Papierwerk en doorlopende kosten
Het papierwerk is gelijk aan een gewone verkoop: kentekencard en tenaamstellingscode bij de hand, overschrijving bij het ophalen, en jij ontvangt het vrijwaringsbewijs. Tot dat moment lopen de wegenbelasting en je verzekering gewoon door, ook voor een auto die stilstaat.
Is door het defect ook de APK verlopen, lees dan de regels bij auto zonder APK verkopen. Is de auto echt aan het eind van zijn leven, kijk dan bij sloopauto verkopen, maar vraag ook dan eerst een bod op.
Je defecte auto verkopen: welke route past bij jou?
| Via bodengo | Zelf adverteren | Inruilen bij de dealer | |
|---|---|---|---|
| Wie bepaalt de prijs | Herstellers, opkopers en export bieden tegen elkaar | Jij, in onderhandeling met één koper tegelijk | Eén dealer, meestal verrekend met je nieuwe auto |
| Bij een defect | Bieders rekenen met hun eigen inkoopprijs voor de reparatie | Particulieren haken af of drukken de prijs fors | Vaak een symbolisch bedrag of niets |
| Ophalen | Gratis met de autoambulance, ook niet-rijdend | Je moet zelf transport regelen | Je moet er zelf komen |
| Wat het je kost aan tijd | Kenteken invullen, bod binnen 24 uur | Advertentie maken en uitleggen wat eraan is | Snel, maar je bent aan die ene dealer gebonden |
| Kosten | Gratis en vrijblijvend | Advertentiekosten en je eigen tijd | Geen aparte kosten, wel minder zicht op de marktprijs |
| Voor welke auto's | Elke defecte auto: motorschade, bakschade, elektronica, niet-rijdend | Vooral een klein, goed te omschrijven defect aan een verder nette auto | Alleen als je tegelijk een nieuwe auto koopt |
Zo verkoop je je defecte auto
- Aanmelden met een omschrijving van het defect. Vul je kenteken in en beschrijf het defect zo concreet mogelijk. Voeg een diagnoserapport of een offerte van de garage toe als je die hebt.
- Discrete biedingsronde onder dealers die in dit type defect gespecialiseerd zijn. Geen openbare advertentie, geen koopjesjagers aan de deur.
- Hoogste bod binnen 24 uur, vrijblijvend. Jij beslist.
- Gratis opgehaald en direct betaald, met de autoambulance als de auto niet rijdt. Overschrijving en vrijwaringsbewijs ter plekke.
Of meld je defecte auto direct gratis aan.
