Is je auto afgekeurd of de APK verlopen? Dan wil je er waarschijnlijk gewoon vanaf, zonder eerst te repareren en opnieuw te laten keuren. Dat kan, want verkopen zonder APK is volledig legaal.
bodengo is een Nederlands verkoopplatform waar je auto via een biedingsronde onder RDW-erkende dealers wordt verkocht, met gratis ophalen en betaling binnen 24 uur. De auto wordt opgehaald met een autoambulance, dus jij rijdt nergens mee.
Mag je een auto zonder APK verkopen?
Ja. Er bestaat geen wettelijke eis dat een auto gekeurd moet zijn om van eigenaar te wisselen. De regels van de RDW gaan over het gebruik van de auto, niet over de verkoop. Zie ter informatie de APK-informatie van de RDW.
Er gelden wel twee voorwaarden.
Je mag er niet mee rijden. Zodra de vervaldatum is verstreken, mag de auto de openbare weg niet meer op. De enige uitzondering is de rit naar het keuringsstation op de dag van een gemaakte afspraak. Word je daarbuiten staande gehouden, dan riskeer je een boete, en bij een ongeval kan je verzekeraar weigeren de schade te vergoeden.
Je moet de koper informeren. Vermeld altijd duidelijk dat de APK is verlopen of dat de auto is afgekeurd, met de reden als je die kent. Dat voorkomt discussie achteraf over verborgen gebreken. Bij het aanmelden geef je de APK-status gewoon op, en de dealers bieden met die kennis.
Daaruit volgt ook dat een proefrit niet mag. Een koper kan de auto pas gebruiken na een nieuwe keuring. Verkopen aan een handelaar is daarom in deze situatie vaak de praktische route, want die heeft geen proefrit nodig.
Mag de auto op straat blijven staan?
Beperkt. De RDW koppelt het kentekenregister aan de APK-status, en staat je auto na verloop van tijd nog zonder keuring langs de weg, dan kun je een boete ontvangen.
Is de verkoop nog niet rond, zet de auto dan zolang op eigen terrein: een oprit, een garage of een parkeerplaats op eigen grond. Daar geldt de beperking niet.
Heb je die ruimte niet en gaat het langer duren, dan is schorsen de nette tussenoplossing. Ook dan moet de auto van de openbare weg af, maar je verplichtingen pauzeren wel. Verderop op deze pagina staat wanneer schorsen loont en wanneer niet.
Bij verkoop via bodengo hoeft de auto nergens naartoe. Het ophalen gebeurt met een autoambulance, op de plek waar hij nu staat.
Wat is een auto zonder APK nog waard?
Minder dan dezelfde auto met een verse keuring, want de koper neemt het keuringsrisico over. Hoeveel minder hangt vooral af van de reden waarom de APK ontbreekt. Een keuring die verliep door stilstand is iets heel anders dan een afkeur op doorgeroest chassis.
| Situatie | Wat de koper meerekent | Waarde-effect |
|---|---|---|
| APK net verlopen, technisch in orde | Alleen de kosten van een nieuwe keuring | Klein |
| APK verlopen, staat onbekend | Een marge voor mogelijk herstel, dus het slechtste scenario | Groter |
| Afgekeurd op kleine punten (verlichting, ruitenwissers) | Goedkope, voorspelbare reparaties | Beperkt |
| Afgekeurd op grote punten (remmen, roest, uitlaat) | Dure reparaties, of doorverkoop naar export en onderdelen | Fors |
Daarnaast wegen leeftijd, kilometerstand en onderhoudshistorie mee. Een complete map met facturen houdt waarde vast, ook zonder keuring. En bij sommige merken en bij diesels is er buiten Nederland veel vraag, waar een Nederlandse APK geen rol speelt. Zie auto verkopen voor export.
Ook een auto die niet meer rendabel te keuren is, heeft nog waarde in onderdelen. Zie sloopauto verkopen, al is dat wel de bodemprijs.
Waarom een handelaar vaak meer biedt dan je denkt
Twee dingen verklaren waarom een professional voor een auto zonder APK regelmatig hoger uitkomt dan een particuliere koper.
Vakkennis en een eigen werkplaats. Een dealer lost een afkeur veel goedkoper op dan jij bij een garage om de hoek. Wat voor jou een dure reparatierekening is, is voor hem een paar uur werk tegen kostprijs. Dat verschil kan hij in zijn bod stoppen.
Export en de milieuzone. Een diesel zonder APK die in Nederlandse steden niet meer welkom is, kan elders nog jaren mee. Exporteurs kennen die markt en bieden daarom soms het hoogst, juist voor auto's die hier lastig te verkopen zijn. Zie diesel verkopen.
Omdat Nederlandse dealers en exporteurs in dezelfde biedingsronde zitten, komt het hoogste bod vanzelf boven drijven. Benieuwd waar je staat? Bekijk eerst wat je auto waard is.
Repareren, schorsen of verkopen?
Verkopen is niet in elke situatie de beste keuze. Er zijn drie routes, en welke wint hangt af van de herstelkosten en van wat je met de auto wilt.
Laten repareren en keuren loont als de auto relatief jong is en het gebrek klein. Denk aan een auto van een jaar of acht die is afgekeurd op de remmen, met een herstelrekening die maar een fractie is van de waarde. Na de keuring verkoop je een auto die ook voor particulieren interessant is, en dat verschil is dan groter dan wat het herstel kostte.
Schorsen bij de RDW past als je de auto voorlopig wilt houden. Je kunt het kenteken tegen een klein bedrag online schorsen. Tijdens de schorsing betaal je geen wegenbelasting, vervalt de verzekeringsplicht en geldt er geen APK-plicht, maar de auto mag niet op de openbare weg staan of rijden. Verkoop je later alsnog, dan stopt de schorsing automatisch bij de overschrijving. Houd er wel rekening mee dat schorsen uitstel is, geen oplossing: de auto wordt ondertussen niet meer waard.
Verkopen wint zodra de reparatie niet meer opweegt tegen de waarde. Denk aan een oudere auto die is afgekeurd op roest en ophanging, waarbij de herstelofferte in de buurt komt van wat de auto in gekeurde staat waard is. Repareren kost dan bijna evenveel als hij oplevert, terwijl een handelaar er zonder keuring een vergelijkbaar bedrag voor kan bieden zonder dat jij nog investeert. Zie ook defecte auto verkopen.
| Verkopen via bodengo | Herkeuren | Schorsen | |
|---|---|---|---|
| Wanneer slim | De herstelkosten wegen niet op tegen de waarde | Jonge auto, klein gebrek, lage herstelkosten | Je wilt de auto voorlopig houden en later beslissen |
| Wat het kost | Niets, ophalen is gratis | De reparatie plus de keuring | Een klein bedrag bij de RDW, en de auto moet van de weg af |
| Resultaat | Direct betaald, geen lasten meer | Een gekeurde auto, ook interessant voor particulieren | Wegenbelasting en verzekeringsplicht pauzeren, waarde daalt door |
| Voor welke auto's | Elke auto zonder APK, ook afgekeurd, defect of niet-rijdend | Vooral jongere auto's met een voorspelbaar gebrek | Alleen als je twijfelt en tijd wilt kopen |
Twijfel je? Vraag vrijblijvend een bod op. Dan weet je wat de derde optie concreet oplevert en kun je dat eerlijk naast de herstelofferte leggen.
Hoe komt de auto bij de koper?
Een auto zonder geldige APK mag alleen vervoerd worden op een trailer of autoambulance, niet op eigen wielen. Dat transport is gratis, ongeacht waar de auto staat: voor de deur, bij de garage of in een parkeergarage.
Zo bereid je het ophalen voor:
- Zet de auto bereikbaar neer, zodat de autoambulance erbij kan.
- Leg de sleutels, de kentekencard en eventuele onderhoudsboekjes klaar.
- Haal je persoonlijke spullen eruit en denk aan de parkeerpas en het reservewiel.
Staat de auto bij een garage omdat hij daar is afgekeurd? Ophalen op locatie kan gewoon.
Zo verkoop je je auto zonder APK
- Aanmelden met kenteken. Geef aan dat de APK is verlopen of dat de auto is afgekeurd, en vermeld de reden als je die weet. Dat levert scherpere biedingen op.
- Discrete biedingsronde onder RDW-erkende dealers die gespecialiseerd zijn in auto's zonder keuring. Geen advertentie, geen vreemden aan de deur.
- Hoogste bod binnen 24 uur, vrijblijvend. Jij beslist.
- Gratis opgehaald en direct betaald. De overschrijving wordt bij het ophalen geregeld en je krijgt het vrijwaringsbewijs meteen mee.
Het papierwerk is verder identiek aan een gewone verkoop: je hebt de kentekencard en de tenaamstellingscode nodig. Vanaf het moment van overschrijven stoppen de wegenbelasting en je verzekeringsplicht.
Of meld je auto direct gratis aan.
