Je auto verkopen in Maastricht hoeft niet ingewikkeld te zijn. Je meldt je kenteken aan, RDW-erkende dealers brengen een bod uit en de auto wordt gratis bij je opgehaald. Of je nu in Wyck woont, in Amby, in Heer of aan de Maas.
bodengo is een Nederlands verkoopplatform waar je auto via een discrete biedingsronde onder RDW-erkende dealers wordt verkocht. Je krijgt binnen 24 uur het hoogste bod, het ophalen is gratis en je wordt direct betaald.
Wat je auto in Maastricht oplevert
Wat je voor je auto krijgt, hangt af van dezelfde dingen als overal. Merk en model, bouwjaar, kilometerstand, de staat waarin de auto verkeert en of er onderhoudshistorie is.
Wat wel uitmaakt, is hoeveel partijen er naar je auto kijken. Verkoop je aan één dealer, dan is dat ene bod meteen het eindbod. Bij een biedingsronde bieden meerdere handelaren tegen elkaar, en dan bepaalt de partij die jouw auto het hardst nodig heeft wat je krijgt. Die bieders zitten door heel Nederland, en een deel van hen verkoopt door naar het buitenland.
Wat je zelf kunt doen, is volledig zijn over de uitvoering. Juist als er exporteurs meebieden telt dat mee, want die kijken naar wat een specifieke versie in hun markt doet. Motorversie, uitrustingsniveau en onderhoudshistorie horen er dus bij, samen met foto's bij daglicht. Twijfel je wat de auto waard is, begin dan met een gratis waardebepaling.
Welk merk verkoop je?
Welke partij het hoogste bod uitbrengt, hangt sterk af van wat er op de motorkap staat. Bij de volumemerken is de Nederlandse handelsvraag het breedst, simpelweg omdat er veel van rondrijden en onderdelen goed verkrijgbaar zijn. Dat geldt voor Volkswagen, Opel, Ford, Renault en Toyota. Bij Peugeot, Citroën, Seat en Fiat verschilt het per model.
Bij de premiummerken BMW, Mercedes, Audi en Volvo weegt de uitvoering het zwaarst, en bieden specialisten en exporteurs vaak stevig mee. Rijd je elektrisch, kijk dan bij Tesla of elektrische auto verkopen.
Twee landsgrenzen binnen een half uur
Maastricht ligt zo dicht bij de grens dat je aan drie kanten binnen een kwartier in België bent, en Duitsland ligt via Aken op een half uur. Geen andere Nederlandse stad heeft dat.
Voor de autohandel betekent het dat er om deze stad heen twee buitenlandse markten liggen. Dat zie je terug in wie er meebiedt. Een Nederlandse handelaar rekent met wat een auto hier op de markt doet, met de APK en met wat garantie hem kost. Een exporteur rekent met wat het model in een ander land waard is, en die uitkomst kan flink afwijken.
Het verschil is het grootst bij oudere auto's en bij grotere modellen, vooral diesels. Wat hier tegen het einde van zijn Nederlandse leven loopt, houdt over de grens vaak nog jaren waarde.
Je hoeft daar zelf niets voor te regelen. In de biedingsronde zitten Nederlandse handelaren en exporteurs door elkaar en je krijgt het hoogste bod van de twee. De overschrijving en de vrijwaring worden gewoon in Nederland geregeld. Zie ook auto verkopen voor export en oude auto verkopen.
Papieren en overdracht in het kort
Je hebt twee dingen nodig: de kentekencard en de tenaamstellingscode van negen cijfers. Die code is een beveiliging tegen voertuigfraude, dus geef hem nooit vooraf aan iemand. Hij hoort pas op tafel op het moment van de overschrijving zelf.
Verkoop je aan een RDW-erkend bedrijf, dan wordt de overschrijving bij het ophalen ter plekke geregeld. Je hoeft niet naar een kentekenloket en je hebt geen DigiD nodig. Je krijgt het vrijwaringsbewijs mee of per e-mail, en dat is jouw bewijs dat de auto niet meer op jouw naam staat. Bewaar het, want zolang het kenteken op jou staat komen boetes bij jou terecht. Daarna stopt de wegenbelasting automatisch en kun je de verzekering opzeggen. De volledige procedure staat bij de RDW.
Ben je de code of de kentekencard kwijt, dan is dat binnen een paar dagen op te lossen. Zie auto verkopen zonder papieren.
Je hoeft nergens heen: ophalen in Maastricht
Het ophalen is gratis en gebeurt op het adres dat jij doorgeeft. Het Maastrichtse centrum is krap. De straten rond het Vrijthof, de Stokstraat en in Wyck zijn smal en deels autovrij, en de stad ligt aan weerszijden van de Maas met een beperkt aantal bruggen. Staat de auto daar of in een parkeergarage, geef dat dan door bij het aanmelden. In Amby, Heer, Daalhof of Malberg speelt dat niet.
Het alternatief is een verkoopdienst met een vast inleverpunt, waar je de auto zelf naartoe rijdt. Vanuit Maastricht ligt zo'n punt al snel in een andere gemeente, en met een auto zonder geldige APK mag je de weg sowieso niet op. Zie auto zonder APK verkopen en niet-rijdende auto verkopen.
Geef bij het aanmelden door of de auto nog rijdt en of hij in een parkeergarage staat. Dat bepaalt of er een gewone oprijwagen komt of een autoambulance, en het scheelt een rit voor niets. Rijd je een bestelbus, houd dan rekening met de zones. Sinds 1 januari 2025 geldt er in negentien gemeenten en op Schiphol een zero-emissiezone voor bestel- en vrachtauto's, en vanaf 1 januari 2027 vervalt de toegang voor emissieklasse 5. Wat er voor jouw bus geldt, staat op opwegnaarzes.nl. Zie ook bedrijfswagen verkopen.
Welke route past bij jou?
In Maastricht kun je grofweg drie kanten op. Wat het beste past, hangt vooral af van hoeveel tijd en gedoe je erin wilt steken.
| Via bodengo | Zelf adverteren | Inruilen bij de dealer | |
|---|---|---|---|
| Wie bepaalt de prijs | Meerdere partijen door heel Nederland bieden tegen elkaar | Jij, tegenover kopers uit de regio | Eén dealer, verrekend met je nieuwe auto |
| Waar je heen moet | Nergens, de auto wordt opgehaald | Bezichtigingen bij jou thuis | Langsgaan bij die dealer |
| Wie er meebiedt | Nederlandse handel en exporteurs door elkaar, je krijgt het hoogste bod | Vooral kopers uit Zuid-Limburg | Alleen die ene dealer |
| Hoe lang het duurt | Bod binnen 24 uur | Kan weken duren | Meteen, maar alleen bij aankoop |
| Kosten | Gratis en vrijblijvend | Advertentiekosten en je eigen tijd | Geen aparte kosten, wel minder zicht op de marktprijs |
| Voor welke auto's | Elke auto: ook met schade, veel kilometers, een defect of zonder APK | Vooral een gewilde auto in goede staat | Alleen als je tegelijk een nieuwe auto koopt |
Ook als je auto niet perfect is
Een auto hoeft niet netjes te zijn om verkocht te worden. Voor de meeste van deze situaties zijn er juist gespecialiseerde kopers.
| Wat er aan de hand is | Waar je verder leest |
|---|---|
| Schade of total loss | schadeauto verkopen |
| Een defect of een dure reparatie in het vooruitzicht | defecte auto verkopen |
| Hij start of rijdt niet meer | niet-rijdende auto verkopen |
| Geen geldige APK | auto zonder APK verkopen |
| Alleen nog sloop waard | sloopauto verkopen |
| Veel kilometers of hoge leeftijd | hoge kilometerstand en oude auto verkopen |
| De auto van een overleden familielid | auto na overlijden verkopen |
| Een lease-auto of een auto van de zaak | lease-auto verkopen en zakelijke auto verkopen |
Vraag in al deze gevallen eerst een bod op in de huidige staat, en beslis daarna pas of repareren nog zin heeft. Anders steek je geld in een reparatie die je er misschien niet uit haalt.
Ook buiten Maastricht
Het ophalen is niet aan de gemeentegrens gebonden. Woon je in Wyck, Amby, Heer, Daalhof, Malberg of in het centrum, dan is dat gewoon Maastricht. Ook in de rest van Zuid-Limburg wordt opgehaald: Meerssen, Valkenburg, Eijsden, Margraten, Sittard, Geleen, Heerlen en Kerkrade.
Het bod verandert daar niet door. Dat komt uit een landelijke biedingsronde waar handel en export uit heel Nederland aan meedoen, en waar de auto staat bepaalt alleen waar hij wordt opgehaald.
Zo verkoop je je auto in Maastricht
- Aanmelden met kenteken, kilometerstand en foto's. Geef door waar de auto staat en of hij nog rijdt.
- Discrete biedingsronde onder RDW-erkende dealers en exporteurs door heel Nederland.
- Hoogste bod binnen 24 uur, vrijblijvend.
- Gratis opgehaald in Maastricht en direct betaald. Overschrijving en RDW-vrijwaring worden ter plekke geregeld.
Of meld je auto direct gratis aan.
