Je auto verkopen in Amsterdam hoeft niet ingewikkeld te zijn. Je meldt je kenteken aan, RDW-erkende dealers brengen een bod uit, en de auto wordt gratis bij je opgehaald. Of je nu in de Pijp woont, in Noord of aan een gracht in het centrum.
bodengo is een Nederlands verkoopplatform waar je auto via een discrete biedingsronde onder RDW-erkende dealers wordt verkocht. Je krijgt binnen 24 uur het hoogste bod, het ophalen is gratis en je wordt direct betaald.
Wat je auto in Amsterdam oplevert
Wat je voor je auto krijgt, hangt af van dezelfde dingen als overal. Merk en model, bouwjaar, kilometerstand, de staat waarin de auto verkeert en of er onderhoudshistorie is.
Wat wel uitmaakt, is hoeveel partijen er naar je auto kijken. Verkoop je aan een dealer, dan is dat ene bod meteen het eindbod. Bij een biedingsronde bieden meerdere handelaren tegen elkaar, en dan bepaalt de partij die jouw auto het hardst nodig heeft wat je krijgt. Die bieders zitten door heel Nederland. Een merkspecialist in Limburg of een exporteur in Rotterdam kan meer voor jouw auto over hebben dan de garage om de hoek, simpelweg omdat hij er al een koper voor heeft.
Wat je zelf kunt doen om het bod te helpen, is vooral eerlijk en volledig zijn. Duidelijke foto's bij daglicht, een kloppende kilometerstand en het onderhoudsboekje erbij geven de bieders een compleet beeld. Schade of een mankement verzwijgen heeft weinig zin, want dat komt bij het ophalen alsnog naar boven en kost dan tijd.
Twijfel je wat je auto ongeveer waard is, begin dan met een gratis waardebepaling.
Welk merk verkoop je?
Welke partij het hoogste bod uitbrengt, hangt sterk af van wat er op de motorkap staat.
Bij de volumemerken is de Nederlandse handelsvraag het breedst, simpelweg omdat er veel van rondrijden en onderdelen goed verkrijgbaar zijn. Dat geldt voor Volkswagen, Opel, Ford, Renault en Toyota.
Bij Peugeot, Citroën, Seat en Fiat verschilt het per model. De compacte modellen van deze merken zijn in Nederland goed verkoopbaar, terwijl de grotere uitvoeringen eerder richting export gaan.
Bij de premiummerken BMW, Mercedes, Audi en Volvo weegt de uitvoering het zwaarst, en bieden specialisten en exporteurs vaak stevig mee. Rijd je elektrisch, kijk dan bij Tesla of elektrische auto verkopen.
Je hoeft nergens heen: ophalen in Amsterdam
Het ophalen is gratis en gebeurt op het adres dat jij doorgeeft. In Amsterdam scheelt dat meer dan waar ook, want je hoeft niet met de auto de stad uit en daarna met het openbaar vervoer terug.
Er zijn ook verkoopdiensten die met vaste inleverpunten werken, meestal op een bedrijventerrein aan de rand van de stad. Dan rijd je er zelf heen en moet je zelf terug zien te komen. Met een auto zonder geldige APK is dat geen optie, want daar mag je de weg niet mee op.
De Amsterdamse binnenstad is niet gebouwd op transportwagens. Een smalle straat, een gracht met paaltjes, een autovrij gebied of een parkeergarage met een hoogtebeperking is geen probleem, mits het van tevoren bekend is. Geef bij het aanmelden door waar de auto precies staat, dan wordt het juiste transport ingepland in plaats van dat de chauffeur voor een dichte slagboom staat.
Rijdt de auto niet meer, meld dat dan expliciet. Er komt dan een autoambulance, en die heeft andere maten nodig dan een gewone oprijwagen. Zie niet-rijdende auto verkopen en auto zonder APK verkopen.
Papieren en overdracht: wat je nodig hebt
Hier zitten de meeste vragen, terwijl het in de praktijk het kortste stukje van de hele verkoop is.
Je hebt twee dingen nodig: de kentekencard en de tenaamstellingscode. Dat zijn negen cijfers, opgebouwd uit vier cijfers die je bij de tenaamstelling kreeg en vijf die per brief van de RDW kwamen. Die code is een beveiliging tegen voertuigfraude, dus geef hem nooit vooraf aan iemand. Hij hoort pas op tafel op het moment van de overschrijving zelf.
Verkoop je aan een RDW-erkend bedrijf, dan wordt de overschrijving bij het ophalen ter plekke geregeld. Je hoeft dus niet naar een kentekenloket en je hebt geen DigiD nodig. Je krijgt het vrijwaringsbewijs mee of per e-mail, en dat is jouw bewijs dat de auto niet meer op jouw naam staat. Bewaar het, want zolang het kenteken op jou staat, komen boetes bij jou terecht.
Zodra de vrijwaring rond is, stopt de wegenbelasting automatisch en kun je de verzekering opzeggen. De volledige procedure staat bij de RDW.
Ben je de tenaamstellingscode of de kentekencard kwijt, dan is dat binnen een paar dagen op te lossen. Zie auto verkopen zonder papieren.
In Amsterdam is stilstaan het duurst van Nederland
Een auto die stilstaat kost gewoon door. De wegenbelasting en de verzekering lopen overal door, maar in Amsterdam komt daar het parkeren bij, en dat is hier zwaarder dan in elke andere Nederlandse stad.
In vrijwel de hele stad geldt betaald parkeren, en een parkeervergunning is in veel buurten niet vanzelfsprekend. Wie geen vergunning heeft en geen eigen plek, betaalt per uur of huurt een plaats in een garage. Dat loopt maandelijks door, ook als de auto er alleen maar staat.
Voor wie al een tijdje twijfelt is dat een nuchtere rekensom. Leg het bedrag uit de waardebepaling naast wat een half jaar stilstand je aan parkeren, wegenbelasting en verzekering kost. Daar komt bij dat de meeste auto's in die maanden ook nog in waarde dalen.
Dat is geen reden om overhaast te verkopen. Het is wel een reden om te weten wat de auto nu waard is, zodat je een keuze maakt in plaats van dat de tijd hem voor je maakt.
Welke route past bij jou?
In Amsterdam kun je grofweg drie kanten op. Wat het beste past, hangt vooral af van hoeveel tijd en gedoe je erin wilt steken.
| Via bodengo | Zelf adverteren | Naar een opkoper in de regio | |
|---|---|---|---|
| Wie bepaalt de prijs | Meerdere partijen bieden tegen elkaar | Jij, tegenover kopers die vaak zelf in de milieuzone wonen | Eén partij, eenzijdig bod |
| Effect van de milieuzone | Bieders buiten de zone hebben er geen last van | Je bereikt vooral kopers die er wél last van hebben | Wisselend, afhankelijk van waar hij verkoopt |
| Waar je heen moet | Nergens, de auto wordt opgehaald | Bezichtigingen bij jou thuis of onderweg | Je brengt hem er meestal zelf heen |
| Wat het kost aan parkeren | Kort, bod binnen 24 uur | Weken adverteren met de parkeermeter die doorloopt | Snel geregeld |
| Kosten | Gratis en vrijblijvend | Advertentiekosten en je eigen tijd | Geen, maar ook het laagste bod |
| Voor welke auto's | Elke auto: ook met schade, veel kilometers, een defect of zonder APK | Vooral een gewilde auto in goede staat | Vooral als je vandaag nog van de auto af wilt |
Ook als je auto niet perfect is
Een auto hoeft niet netjes te zijn om verkocht te worden. Voor de meeste van deze situaties zijn er juist gespecialiseerde kopers, die er sneller op bieden dan een particulier.
| Wat er aan de hand is | Waar je verder leest |
|---|---|
| Schade of total loss | schadeauto verkopen |
| Een defect of een dure reparatie in het vooruitzicht | defecte auto verkopen |
| Hij start of rijdt niet meer | niet-rijdende auto verkopen |
| Geen geldige APK | auto zonder APK verkopen |
| Alleen nog sloop waard | sloopauto verkopen |
| Veel kilometers of hoge leeftijd | hoge kilometerstand en oude auto verkopen |
| De auto van een overleden familielid | auto na overlijden verkopen |
| Een lease-auto of een auto van de zaak | lease-auto verkopen en zakelijke auto verkopen |
In al deze gevallen geldt hetzelfde: vraag eerst een bod op in de huidige staat, en beslis daarna pas of repareren nog zin heeft. Anders steek je geld in een reparatie die je er misschien niet uit haalt.
De milieuzone raakt vooral oudere diesels
Amsterdam is een van de vier gemeenten met een milieuzone voor personen- en bestelauto's, samen met Arnhem, Den Haag en Utrecht. Voor jou als verkoper is de vraag niet zozeer of jij er nog in mag rijden, maar of een koper uit de stad dat kan.
Kan hij dat niet, dan valt een deel van de lokale kopers weg. En precies daar wordt het interessant, want die auto is buiten de stad en buiten Nederland vaak gewoon gewild.
| Wat je rijdt | Waar je op let |
|---|---|
| Benzine, hybride of elektrisch | Geen beperking, gewoon verkopen |
| Oudere diesel | Minder bruikbaar voor een koper in de stad, maar buiten de zone en in het buitenland vaak wel gewild |
| Bestelbus op diesel | Raakt de milieuzone en mogelijk ook een zero-emissiezone |
De regels veranderen en de grens hangt af van je voertuig, dus check je eigen kenteken op milieuzones.nl. Steeds meer gemeenten hebben een zero-emissiezone voor bestel- en vrachtauto's. Sinds 1 januari 2025 gelden die in negentien gemeenten en op Schiphol, en vanaf 1 januari 2027 vervalt de toegang voor bestelauto's met emissieklasse 5. Wat er voor jouw bus geldt, staat op opwegnaarzes.nl.
Voor de verkoop verandert het weinig, want in de biedingsronde bieden ook handelaren en exporteurs buiten de zone mee. Meer hierover bij diesel verkopen, auto verkopen voor export en bedrijfswagen verkopen.
Ook buiten het centrum van Amsterdam
Het ophalen is niet aan de gemeentegrens gebonden. Woon je in Noord, Zuidoost, Nieuw-West, Osdorp of op IJburg, dan is dat gewoon Amsterdam en verandert er niets.
Ook in de omliggende gemeenten wordt opgehaald. Denk aan Amstelveen, Diemen, Ouder-Amstel, Zaandam, Badhoevedorp, Hoofddorp en Purmerend. Buiten de ring heb je vaker een eigen plek of een oprit, waardoor stilstand minder kost en de haast eruit is. De biedingsronde is dezelfde: handel en export door heel Nederland kijken mee.
Zo verkoop je je auto in Amsterdam
- Aanmelden met kenteken, kilometerstand en foto's. Geef door waar de auto staat en of er beperkingen zijn bij het ophalen, zoals een gracht, een autovrij gebied of een parkeergarage.
- Discrete biedingsronde onder RDW-erkende dealers en exporteurs door heel Nederland.
- Hoogste bod binnen 24 uur, vrijblijvend.
- Gratis opgehaald in Amsterdam en direct betaald. Overschrijving en RDW-vrijwaring worden ter plekke geregeld.
Of meld je auto direct gratis aan.
